PROČ U NÁS NEMÁME TRENAŽÉR?
Protože autoškola není videohra a vaše hodiny za volantem jsou pro nás důležitější než úspora nákladů.
Tohle je téma, které se v autoškolách řeší pořád dokola. Proč nemáme trenažér? Proč ho nepořídíme? A nebylo by to pro naše žáky jednodušší?
Odpověď je vlastně docela jednoduchá. Protože jsme zatím nezažili jediný trenažér, který by podle nás dokázal skutečně nahradit výcvik v opravdovém autě.
A věřte, že jsme jich vyzkoušeli dost. Seděli jsme v nich všichni.
Trenažér, nebo drahá videohra?
Možná teď trochu píchneme do vosího hnízda, ale řekneme to na rovinu.
Z našeho pohledu jsou trenažéry v autoškolách tak trochu novodobou pastí na zákazníky.
Proč?
Představte si, že si zaplatíte kurz autoškoly. Očekáváte, že dostanete kompletní praktický výcvik, tedy u skupiny B celkem 28 vyučovacích hodin řízení.
Jenže místo toho můžete část výcviku absolvovat na trenažéru. Tyto hodiny se vám za určitých podmínek oficiálně započítají do výcviku, takže ve skutečném autě pak strávíte méně času.
A právě tady s tím máme problém.
Zatímco vy sedíte před obrazovkou a točíte volantem, autoškola šetří. Nemusí platit pohonné hmoty, opotřebení vozidla ani další náklady spojené s provozem výcvikového auta.
Pro autoškolu zajímavé. Ale co z toho máte vy?
Opravdu vám dvě hodiny na trenažéru dají stejnou zkušenost jako dvě hodiny se zkušeným učitelem ve skutečném autě?
Podle nás rozhodně ne.
Skutečné auto vám žádný monitor nenahradí
Aby bylo jasno, nejsme odpůrci moderních technologií. Naopak. Jen si myslíme, že technologie mají výuku doplňovat, nikoliv nahrazovat to nejdůležitější. Takže to chápeme tak, kde není reálné sehnat cvičák a jiná varianta není možná.
Když sedíte ve skutečném autě na cvičišti, učíte se vnímat věci, které vám podle našich zkušeností žádný trenažér autenticky nezprostředkuje.
Cítíte záběr spojky, reakce motoru, skutečné rozměry vozidla, jeho pohyb i to, jak automobil reaguje na vaše chyby.
Vedle vás sedí učitel, který vám okamžitě poradí, vysvětlí, co děláte špatně, a pomůže vám získat jistotu za volantem.
Tohle jsou zkušenosti, které budete potřebovat v reálném provozu.
A právě za takový výcvik si u nás platíte.
Mohli jsme mít trenažér. A dokonce se slevou!
Teď vám prozradíme něco ze zákulisí.
O pořízení trenažéru jsme skutečně uvažovali. Dokonce jsme dostali nabídku na jeho pořízení s využitím dotace.
Ve výsledku by nás vyšel přibližně na třetinu ceny nového výcvikového automobilu.
Z podnikatelského hlediska? Skvělá nabídka!
Představte si to. Pořídíme trenažér, část výcviku přesuneme do učebny a ušetříme za pohonné hmoty, najeté kilometry, opotřebení aut a další provozní náklady.
Ekonomicky by to pro nás mohlo být velmi zajímavé.
Jenže my nechceme vydělávat tím, že vás připravíme o drahocenný čas za volantem skutečného auta.
A tak jsme si trenažér nepořídili.
Máte jen 28 hodin. Proč bychom vám je měli brát?
Zkuste se nad tím zamyslet.
U skupiny B máte předepsaných 28 vyučovacích hodin praktického řízení.
To je pouhých 14 dvouhodinových lekcí.
Čtrnáct setkání, během kterých se máte naučit ovládat automobil, orientovat se v provozu, zvládat křižovatky, parkovat, předvídat situace a postupně získat jistotu za volantem.
A upřímně? Ani těch 28 hodin není žádná závratná porce.
Každá minuta za skutečným volantem je důležitá. Každé rozjetí, každé zastavení, každá chyba, kterou uděláte pod dohledem učitele, vás posouvá dál.
Proto nám připadá škoda nahrazovat byť jen část tohoto času sezením před obrazovkou.
Vy jste si zaplatili autoškolu. Ne herní konzoli.
A co když si trenažér jednou přece jen pořídíme?
Víte co? Možná si ho nakonec opravdu koupíme.
Ale pokud ano, bude mít u nás úplně jinou úlohu.
Postavíme ho do učebny, kde si na něm budete moct zdarma vyzkoušet různé situace, pobavit se, potrénovat a třeba si s námi i popovídat o řízení.
Prostě taková zajímavá videohra navíc ke kurzu.
Ale rozhodně ne náhrada za hodiny, které máte strávit ve skutečném autě.
Vašich 28 hodin za volantem vám zůstane.
Nejsme proti trenažérům. Jsme pro skutečný výcvik.
Samozřejmě respektujeme, že jiné autoškoly mohou mít s trenažéry odlišné zkušenosti a vidět v nich přínos. My ale vycházíme z toho, co jsme sami vyzkoušeli a čemu věříme.
Nechceme tvrdit, že trenažér nemůže být užitečnou pomůckou. Jen podle nás nedokáže plnohodnotně nahradit zkušenost se skutečným automobilem.
A dokud nás nějaký opravdu nepřesvědčí o opaku, zůstaneme u našeho přístupu.
Raději investujeme do skutečných aut, kvalitních učitelů a vašeho praktického výcviku než do technologie, která by nám sice šetřila peníze, ale vám ubírala čas za volantem.
A teď otázka na vás.
Co byste si vybrali? Dvě hodiny na trenažéru, nebo dvě hodiny se zkušeným učitelem ve skutečném autě na cvičišti?
Odpovězte si sami. 😉
My už máme jasno. U nás se učíte řídit tím, že skutečně řídíte.
